互联网时代趋势带动电动洗车的发展

网络创业企业和各界资产的瘋狂涌进，正促进电瓶车变成将来汽车行业的发展趋向。

小车已不但是代步工具，它像电脑相同承载着用户们的想像。只有，众多傳統小车人员则觉得，小车实质上還是代步工具，它具有挺高的工艺门坎，互联网营销这儿没办法轻松玩，乐视汽车也是最合适的明证。

有关统计显示，2016年byd、吉利和北汽位居电瓶车销售量前三强，而中国互连网汽车品牌并未有烧录车，领跑的奇点、蔚来等也不久公布样车。

即便如此，各界资产還是纷至沓来，乐视、决斗者、奇点、蔚来、小鹏、车和家等互连网牌子陆续创立，动则打动数十亿资产的注资。

奇点汽车创办人沈海寅觉得，小车三轮化、自动化是必定发展趋向，汽车工业不像互连网那般“赢者通吃”，得以支承起大量的用户，新力量占领傳統汽车厂家的市扬巧克力慕斯无可避免。

傳統汽车厂家抵抗互连网阵营，怎么能笑到最后？

蔚来汽车ES

展览厅里则成列约10辆概念车，每辆车的边上常有2维码，扫二维码后能够查询车辆信息，而且能获得積分用于换取精美礼品，例如手机套、购物袋、车模等。

腾讯科技留意到，一拨然后一拨的年青人在入口处排长队，等你扫二维码进到或是领到精美礼品。更加奇特的是，展位内下设观看电影室，及其将会是人们车展古代历史的首例亲子乐园，数字小孩在里边玩乐，她们的父母则将会在游逛。

“做为一间‘客户公司’，给与客户最好的参展感受与侍遇。”蔚来汽车的工作员向腾讯科技这般表述展位设计宗旨。

别家互连网造车新贵——奇点汽车的第一款纯电动SUV车系IS6，也在上海车展上首次亮相，其车前的电子屏变成一整闪光点。CEO在车展上忙的连饭都顾不得吃，见投资者、见顾客、见媒介、见听众……

IS6

除此之外，云度小车、威马汽车、众泰汽车、太行、德道等新力量也如数现身，只有有个列外，这是资产危機中的乐视汽车不来。

大部分互连网汽车厂家都公布在2019年发布首款烧录车，竞相在上海车展露臉，而且各类设计理念、闪光点颇多，但是不是真能从PPT走向市场，也有待磨练。

互连网造车好像都为自己授予了厉史使命感，但在小车联合创始人、总栽来看，全是用互联网营销找到客户在选购、应用小车中的各类感受不够，用1个新的感受来界定系统配置、手机app和特性，随后用行得通的工艺作出新品。